OMX Baltic−0,14%316,48
OMX Riga−0,22%888,02
OMX Tallinn0,00%2 116,5
OMX Vilnius−0,07%1 416,98
S&P 5001,2%7 126,06
DOW 301,79%49 447,43
Nasdaq 1,52%24 468,48
FTSE 1000,73%10 667,63
Nikkei 2250,59%58 818,22
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%89,65

OMX Baltic−0,14%316,48
OMX Riga−0,22%888,02
OMX Tallinn0,00%2 116,5
OMX Vilnius−0,07%1 416,98
S&P 5001,2%7 126,06
DOW 301,79%49 447,43
Nasdaq 1,52%24 468,48
FTSE 1000,73%10 667,63
Nikkei 2250,59%58 818,22
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%89,65

TRANSPORT
08.06.23, 14:00

Autojutud: Ford muutis maailma, Ford Sierra Eestit

Kohe 120aastaseks saava Ford Motor Company puhul ei ole palju öelda, et see muutis 20. sajandi kurssi. Kuidas seda täpsemalt tehti, räägib Äripäeva raadio autosaates "Autojutud" pikaaegne autoajakirjanik Kristjan Sooper.

Karl-Eduard SalumäeÄripäeva arvamustoimetaja

Fordi tehasest pärineb ka 90ndate kultusauto Ford Sierra.

Fordi tehasest pärineb ka 90ndate kultusauto Ford Sierra.
Foto: Erakogu

Jutt käib mõistagi 1913. aastal Fordi tehases mürisema hakanud iseliikuvast konveierliinist, tänu millele langes auto hind keskklassi ja äride haardeulatusse. Konveiermeetodit hakati aga pruukima palju laialdasemalt kui üksnes autotööstuses.

Konveierliinist sündinud murrangu mõju võib isegi võrrelda interneti tuleku omaga, leidis Kristjan Sooper saates.

Fordile pühendatud saates tuli juttu paljust muustki. Näiteks Ford Sierrast, millest kujunes 90ndate Eestis kultusauto. Koos saatejuht Karl-Eduard Salumäega arutletakse, miks. Ühtlasi esitatakse küsimus, miks Ford tänapäeval siinmail ligilähedastki menu ei naudi. Muide, Sooper on Sierrat juba aastaid hobiautona pidanud.

Artikkel jätkub pärast reklaami

Autojutud

Ford muutis maailma, Ford Sierra Eestit

00:00

Karl-Eduard Salumäe

See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!

Seotud lood

Saated

22.12.22, 13:52

Võidusõitja Martin Rumpi ettearvamatu teekond: juuksekarva otsas rippunud karjäär, läbilöök Hiinas ja osalemine Le Mansil

Kaheksa aastat tagasi lendas Martin Rump viimase hetke kokkuleppel talvisest Eestist päikeselisse Malaisiasse sealse vormelisarja hooaja avaetapile, teades, et see sõit võib vabalt jääda tema karjääri viimaseks. Tänavu osales ta esimese eestlasena maailma kuulsaimaks võiduajamiseks nimetataval Le Mansi 24 tunni sõidul.

Saated

11.05.23, 13:45

AMTELi uue juhi eelmine elu: ühekorraga vormelisõitja ja tehasedirektor

Hiljuti autode müügi- ja teenindusettevõtete Eesti liidu ehk AMTELi tegevjuhiks valitud Meelis Telliskivi piloteeris 90ndatel ja 00ndate algul noore mehena nii Eestis toodetud vormelautosid kui kogu tehast, mis neid valmistas – ettevõtet Kavor.

Saated

16.03.23, 14:35

Saab on kadunud markide maal kõike muud kui üksi

Ütled "kadunud automark" ja eestlane mõtleb – Saab. Ent kõige kaduviku teed läinud autotootjate nimekiri on tohutult pikk ja põnev.

Sisuturundus

16.04.26, 10:59

Miks 80% tiimipäevi ei tööta ja milline keskkond tegelikult tulemusi loob

Enamik ettevõtte seminaripäevi ei muuda tegelikult midagi. Päev saab tehtud, slaidid vaadatud, kuid otsused jäävad tegemata ja ideed hajuvad igapäevamürasse. Just sellest probleemist on lähtunud ka Hedon SPA & Hotel, kus seminarikeskkonna loomisel on keskendutud mitte pelgalt ruumile, vaid sellele, kuidas inimesed päriselt mõtlevad, otsustavad ja koostööd teevad.