Konkurentsis hävib maksumaksja raha

Võitlus turuosa pärast Kohtla-Järve linnaosasid ja Jõhvi linna ühendavas bussiliikluses on läinud sedavõrd totraks, et mitmetel liinidel sõidavad üksteise võidu samade liininumbrite all erinevate firmade pooltühjad bussid. Bussipeatustes on sageli korraga sees 4?5 bussi. Sõitjad peavad hoolega uurima bussidel olevaid logosid, sest neis kehtivad erinevad kuukaardid.

Bussifirmade ilmselgelt priiskav tegevus bussiliinide dubleerimisel on võimalik tänu maksumaksjate rahale. AS Järve Bussipark saab dotatsiooni Kohtla-Järve linnalt, bussifirmad VS Angiras ja Ekspress Auto L läbi maavalitsuse riigieelarvest.

Ida-Viru maavalitsus on seisukohal, et Jõhvi ja Kohtla-Järve vahelised bussiliinid on maakonnaliinid ning järelikult on ka maakonnavalitsuse asi otsida vedajateks firmasid ja kanda hoolt dotatsiooni eest. Kohtla-Järve linnavalitsuse arvates on tegemist aga linnaliinidega ja seetõttu on nad korraldanud oma konkursi ja sõlminud ASiga Järve Bussipark viieks aastaks liinide teenindamise lepingu.

Et oma kohustust bussifirma ees täita, suurendas pidevalt rahapuuduses vaevlev Kohtla-Järve linn oma tänavuses eelarves bussifirmale makstavat toetust 7 miljoni kroonini. See omakorda on võimaldanud Järve Bussipargil konkurentide tõrjumiseks valla päästa hinnasõda ja alandada kuukaardi hinda 118 kroonini.

On kahetsusväärne, et Kohtla-Järve linnavalitsuse ja Ida-Viru maavalitsuse põikpäisuse ja omavahelise kehva läbisaamise pärast hävib maksumaksja raha, mida Ida-Virumaal oleks võimalik palju otstarbekamalt kasutada.