• OMX Baltic0,11%315,32
  • OMX Riga−0,56%923,11
  • OMX Tallinn0,18%2 158,36
  • OMX Vilnius−0,09%1 504,01
  • S&P 5000,2%7 738,91
  • DOW 30−0,08%54 307,53
  • Nasdaq 0,27%26 433,8
  • FTSE 100−0,14%10 872,98
  • Nikkei 225−0,93%65 683,26
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%93,93
  • OMX Baltic0,11%315,32
  • OMX Riga−0,56%923,11
  • OMX Tallinn0,18%2 158,36
  • OMX Vilnius−0,09%1 504,01
  • S&P 5000,2%7 738,91
  • DOW 30−0,08%54 307,53
  • Nasdaq 0,27%26 433,8
  • FTSE 100−0,14%10 872,98
  • Nikkei 225−0,93%65 683,26
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%93,93
Tallinna Sadama juht Ain Kaljurand tunnistas tänasel Muuga arenguseminaril, et kasvava Vene transiidi teenindamise juures jäid transiidi arendustööd tahaplaanile.
„Venemaa kasvava transiidimahu teenindamine oli nii magus, et arendustööd jäid tahaplaanile,“ tõdes Kaljurand.
Muuga sadama konkurendid on jõuliselt arenevad Primorski ja Ust-Luuga sadamad, Eestis konkureeritakse Sillamäe sadamaga. Venemaa arendab oma sadamaid praegu väga jõuliselt just eksportkaupade teenindamiseks.
„Ida-lääne suunalisest transiidist langesid esimesena hinna tõttu välja Soome sadamad, siis Leedu sadamad ja nüüd meie,“ ütles Kaljurand.
Eduajal ehk selle aasta esimeses pooles käitles ettevõte 21,8 miljonit tonni kaupa. Kaljurand rääkis, et Tallinna sadam ei suutnud kasvada turust kiiremini, aga ei jäänud ka maha, kuid näiteks söetransiidi aasta alguse numbritest on praeguseks saanud peaaegu et olematud numbrid.
Soome sadamad ja Läti-Leedu vaatavad nüüd kõik kaubavoogudele, mis liiguvad läänest itta. Statistika näitab, et nende kaupade liikumine kogu regioonis suureneb jätkuvalt.
„Muuga sadama tulevik on lääne-ida ja põhja-lõuna suunaline transiit,“ ütles Kaljurand. „See turg kasvab sedavõrd kiiresti, et mahte ei tulegi kelleltki ära tõmmata.“
Oluline aspekt on ka keskkonnasõbralikel lähimerevedudel, sest nii Eesti kui Euroopa maanteed on väga ülekoormatud.
Lähimerevedude klientidena näeb Tallinna Sadam Põhjamere sadamaid ja Madalmaid, kust kaup liigub Venemaa Euroopa ossa kuni Kaspia mereni välja. Sealne Venemaa tarbijaskond ulatub 250 miljoni elanikuni, mis on ahvatlev ka Hiinale.
Arvame, et Hiina kaup meile maismaad pidi suuresti ei jõua. Täna oleks maad pidi tulnud Hiina kauba vahendamine Euroopasse suhteliselt müstiline.
Eesti Raudtee on käivitanud programmi platvormvagunite soetamiseks. Praeguste vagunitega ei suudaks me konteinerite transiiti teenindada.

Seotud lood

Uudised
  • 10.10.07, 17:31
Eesti Raudtee spetsialiseerub konteinerveole
Eesti Raudtee turundusteenistuse müügiüksuse arendusjuht Toomas Uiboupin ütles, et firma püüab konteinervedudes Muuga sadamale järele jõuda, konteinerrongid käivad Moskvasse ja Kasahstani.
Uudised
  • 10.10.07, 17:16
Päästeamet: Muuga sadam on ohtlik
Päästeameti peadirektor Kalev Timberg rääkis sadama arengukonverentsil, et Muuga sadam on ohtlik, kuna seal käideldakse naftat ja väetisi.
Uudised
  • 10.10.07, 16:46
Abiminister: aprillisündmused põhjustasid transiidikatastroofi
Majandusministeeriumi abiminister Siim-Valmar Kiisler ütles tänasel Muuga arenguseminaril, et aprillisündmused mõjutasid transiiti katastroofiliselt.
  • ST
Sisuturundus
  • 24.07.26, 09:35
Sinililledest katusedetailideni: erivajadustega töötajate panus jõuab mitme Eesti ettevõtte toodetesse
Paljud ettevõtted seisavad silmitsi sama küsimusega: kuidas korraldada nutikamalt tööetappe, mis nõuavad täpsust, järjepidevust ja aega, kuid ei kuulu ettevõtte põhitegevuse hulka? Olgu selleks toodete komplekteerimine, detailide kokkupanek, pakendamine, sorteerimine või muud käelised tööd. SA Hea Hoog aitab ettevõtetel selliseid tööetappe usaldusväärselt korraldada, ühendades praktilise tootmispartnerluse ja sotsiaalse mõju.

Liitu kirjaga

Telli uudiskiri

Hetkel kuum

Kontaktid

Liitu uudiskirjaga 1

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1

Liitu uudiskirjaga 2

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2

Podcastid

Kaubanduse Aastakongress 2024

Kaubanduse Aastakongress 2024

Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.

  • Toimumiskoht:
    T1 Tallinn Venue
  • PRO

Eesti ettevõtete tervis

70.7%
18.6%
10.7%
Krediidihinnang

Ettevõtete tervis

(Hea, rahuldava ja halva krediidihinnanguga ettevõtete arv)
Toetajad
  • A.Tammel
  • Alltech
  • Baltic Agro

Kontaktid

Tagasi Äripäeva esilehele