- OMX Baltic−0,15%314,98
- OMX Riga−0,03%928,3
- OMX Tallinn−0,18%2 154,46
- OMX Vilnius−0,1%1 505,31
- S&P 500−0,17%7 723,55
- DOW 300,49%54 349,12
- Nasdaq −0,83%26 363,44
- FTSE 1000,08%10 888,3
- Nikkei 225−1,08%65 584,81
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%93,49
- OMX Baltic−0,15%314,98
- OMX Riga−0,03%928,3
- OMX Tallinn−0,18%2 154,46
- OMX Vilnius−0,1%1 505,31
- S&P 500−0,17%7 723,55
- DOW 300,49%54 349,12
- Nasdaq −0,83%26 363,44
- FTSE 1000,08%10 888,3
- Nikkei 225−1,08%65 584,81
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%93,49
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Võimuliit murrab piike tee-ehituse raha üle
Koalitsioonipartnerid lõid pärast üleeilset
kohtumist, kus arutati Tallinna-Tartu maantee rahastamist, erikomisjoni, mille
ülesanne on selgeks vaielda, kas Isamaa ja Res Publica Liidu mõte võtta tee
ehitamiseks laenu on mõistlik.
Majandusminister Juhan Parts soovivat tee-ehituseks võtta laenu ehk kasutada riigi ülejäägis olevat raha, et seda siis pärast 2011. aastat – pärast praeguse valitsuse ametiaja lõppu – tagasi maksma hakata, kirjutas postimees.ee.
Poliitkuluaarides pakutakse, et Tallinna–Tartu maanteele lisaraha pakkumisega soovib Parts korvata altminekut, kui pidi bussidotatsioonide tõstmisele järele andma.
Parts peab rahastamisettepanekut hoopis sotsiaaldemokraadist rahandusministri Ivari Padari omaks.
„Praegu kehtib ju Ansipi eelmise valitsuse otsus, et Tallinna–Tartu maanteed tuleb rahastada väljastpoolt kütuseaktsiisi,“ põhjendas ta.
Reformierakond leiab, et kuna uuest aastast tõuseb kütuseaktsiis, millest aastas peaks laekuma veel miljard krooni, siis selle raha peakski Tallinna–Tartu maantee ehitusse panema.
Seotud lood
Majandus- ja kommunikatsiooniminister Juhan
Parts esitas valitsuskabineti nõupidamisele märgukirja, milles peab mõistlikuks
Tartu-Elva-Valga rongiliin kuueks ja pooleks kuuks sulgeda.
Majandusministeeriumil ja
rahandusministeeriumil puudub selge kokkulepe, kuidas täpselt Tallinna-Tartu
maantee neljarealiseks ehitamist rahastama hakatakse.
Autokeskuse sisekliima peab toimima märkamatult. Mugav temperatuur, töökindel jahutus ja energiatõhus küttesüsteem mõjutavad iga päev nii klientide esmamuljet kui ka töötajate heaolu ning hoone kasutuskulusid. Kolm Eesti autokeskust kinnitavad, et erinevate tehniliste lahendustega on võimalik eesmärk saavutada – luua töökindel, nutikalt juhitav ja energiasäästlik sisekliima.
Enimloetud
4
Keskuse turuväärtus 94 miljonit. Tehingu taga Arakas, Kirjanen, Külvik jt
Viimased uudised
Liitu kirjaga
Telli uudiskiri
Hetkel kuum
Keskuse turuväärtus 94 miljonit. Tehingu taga Arakas, Kirjanen, Külvik jt
Keskuse turuväärtus 94 miljonit. Tehingu taga Arakas, Kirjanen, Külvik jt
Kontaktid
Liitu uudiskirjaga 1
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1
Lisatud ettevõtte kommentaar
Rikaste TOP 500
1
1 699 200 000
2
1 248 400 000
3
1 138 400 000
4
637 100 000
5
590 600 000
Lisatud ettevõtte kommentaar
Liitu uudiskirjaga 2
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2
Podcastid
Kaubanduse Aastakongress 2024
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.
Keskuse turuväärtus 94 miljonit. Tehingu taga Arakas, Kirjanen, Külvik jt
Kodubörsid ja suur S&P500
Toetajad
Kontaktid
Tagasi Äripäeva esilehele