• OMX Baltic0,11%315,32
  • OMX Riga−0,86%920,55
  • OMX Tallinn0,18%2 158,36
  • OMX Vilnius−0,09%1 504,01
  • S&P 500−0,23%7 705,88
  • DOW 30−0,67%53 983,59
  • Nasdaq −0,11%26 334,52
  • FTSE 100−0,19%10 867,89
  • Nikkei 225−0,93%65 683,26
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%93,87
  • OMX Baltic0,11%315,32
  • OMX Riga−0,86%920,55
  • OMX Tallinn0,18%2 158,36
  • OMX Vilnius−0,09%1 504,01
  • S&P 500−0,23%7 705,88
  • DOW 30−0,67%53 983,59
  • Nasdaq −0,11%26 334,52
  • FTSE 100−0,19%10 867,89
  • Nikkei 225−0,93%65 683,26
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%93,87
Automedia fotograafid on pildistanud uue Volkswagen Touaregi prototüüpe juba terve aasta vältel, kuid nüüd saame näidata videot reaalsest masinast.
Nagu alltoodud videost näha, on järgmisel aastal tootmisse minev uus maastur pandud kõvale dieedile. Seetõttu on ta praegu tootmises olevast mudelist ligi 300 kilo kergem. See peaks kindlasti aitama parandada Touaregi kütusekulu näite ning muutma oluliselt paremaks auto juhitavust.
Lisaks kaalu vähendamisele on eelmisest mudelist erinev ka veermik, mida on pikendatud paari sentimeetri võrra. See peaks auto sisemuse tegema senisest ruumikamaks ning võimaldama lisada kolmanda istmerea. Täiendavad istmed ei tee Touaregist siiski mahtuniverseaali, pigem on tegu suurema osa ajast pagasiruumi põhjas peidus oleva varupingiga.
Muudatused on ette võetud ka auto välimuses: senise mudeliga võrreldes on uus Touareg märgatavalt sportlikum. Eelkõige puudutavad muutused auto esi- ja tagaosa ning valgustusseadmeid. Lisaks värskendatakse Touaregi interjööri.
Uus Touareg jagab jätkuvalt oma veermikku uue põlvkonna Audi Q7 ja Porsche Cayenne'iga. Jõuallikate valik on sarnane olemasolevale. See sisaldab möödukalt moderniseeritud 3,6-liitrist V6 ning 4,2-liitrist V8t, samuti ühte või kahte turbodiislit.
Tulekul on ka Touaregi hübriidjõuallikaga variant, sellel mudelil kasutatakse Audi mootorivalikust pärinevat kolmeliitrist ülelaadimisega V6, mis omakorda on ühendatud bensiinimootori ja käigukasti vahel oleva elektrimootoriga.
Automedia allikate vältel on uus Touareg senisest mudelist mõnevõrra odavam. Reaalsuses tähendab see seda, et madalamad varustusetasemed muutuvad senisest lihtsamateks.
Uus Touareg läheb tootmisse järgmise aasta teises poolest kui 2011. aasta mudel.
Autor: 1706-aripaev

Seotud lood

Uudised
  • 21.09.07, 10:09
Maantee või sopamülgas, Touareg hätta ei jää
Volkswageni suur maastur (nii peab ütlema, sest kohe on tulemas väike versioon nimega Tiguan) läbis iluravi, mille käigus muudeti palju olulisi asju.
  • ST
Sisuturundus
  • 05.08.26, 14:53
Kolm autokeskust, mille eesmärk on energiatõhus sisekliima
Autokeskuse sisekliima peab toimima märkamatult. Mugav temperatuur, töökindel jahutus ja energiatõhus küttesüsteem mõjutavad iga päev nii klientide esmamuljet kui ka töötajate heaolu ning hoone kasutuskulusid. Kolm Eesti autokeskust kinnitavad, et erinevate tehniliste lahendustega on võimalik eesmärk saavutada – luua töökindel, nutikalt juhitav ja energiasäästlik sisekliima.

Liitu kirjaga

Telli uudiskiri

Hetkel kuum

Kontaktid

Liitu uudiskirjaga 1

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1

Liitu uudiskirjaga 2

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2

Podcastid

Kaubanduse Aastakongress 2024

Kaubanduse Aastakongress 2024

Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.

  • Toimumiskoht:
    T1 Tallinn Venue
  • PRO

Eesti ettevõtete tervis

70.7%
18.6%
10.7%
Krediidihinnang

Ettevõtete tervis

(Hea, rahuldava ja halva krediidihinnanguga ettevõtete arv)
Toetajad
  • A.Tammel
  • Alltech
  • Baltic Agro

Kontaktid

Tagasi Äripäeva esilehele